GPS-sistem

Spojivši tehnologiju G.I.S. ( Geographic Information System ) i GPS, GIMS/VLS ( Vehicle Location System ) vrše kontrolu i usmerenje motornih vozila.Ovaj sistem razvijen je poslednjih godina u interesu povećanja bezbednosti i efikasnosti kontrole. Cilj je zaštita vozača, tereta i vozila od provale i krađe, praćenje i registrovanje putnog pravca zbog osiguranja i statistike, kao i hitna intervencija u slučaju kvara na motornom vozilu, nekog tehničkog problema ili pogoršavanja zdravstvenog stanja vozača.Ova tehnologija omogućava da se vozilo lokalizuje dosad nezamislivom tačnošću. Ukoliko se GPS koristi sa diferenciranjem tačnost može biti i do 5m.

 Sistem Nav-Sky Nova

Sistem Nav-Sky Nova GPS je inteligentan sistem nadzora motornih vozila, koji je razvijen koristeći tehnologiju gore navedenog GPS + GSM sistema, i najsavremenijih mikrokontrolera.Sistem Nav-Sky Nova GPS se sastoji od mobilne jedinice, bazične stanice i softvera sa digitalnom kartom koji služi kao pogon bazičnoj stanici.Takođe postoji i mogućnost korišćenja sistema bez bazne stanice, ali samo u varijanti sa očitavanjem stanja i pozicije vozila preko Interneta, što Vam omogućuje uvid u stanje voznog parka na bilo kom mestu, sa kojeg imate pristup Internetu. 

Funkcionisanje mobilne jedinice

Specijalni GPS sateliti koji kruže na geostacionim putanjama oko zemlje neprestano šalju signale GPS anteni prijemne  jedinice. Tako se dobijaju sledeće informacije: geografska dužina i širina (pozicija), datum, vreme, pravac, brzina.  Informacije prijemna jedinica predaje u mikrokontroler na dalju obradu. Na osnovu dobijenih informacija i stanja sistema rezultiraju razne događaje.

Ostvarena funkcija u mobilnoj jedinici 

Imajući u vidu maksimalizaciju usluga i funkciju zaštite imovine, kao i troškove eksploatacije, razvijena je sledeća mobilna jedinica.

Sistem je potpuno automatizovan, tako da je maksimalno udoban i isključuje ljudske greške. Mobilna jedinica nakon ugradnje u toku funkcionisanja ne iziskuje nikakvo dodatno održavanje. Ostvarene su mogućnosti i za funkcije vođenja dnevnika i registracije putnog pravca u mobilnoj jedinici, pošto uređaj poseduje i unutrašnju memoriju za memorisanje zadnjih 10000 očitanih podataka, i to po intervalu koji se zadaje iz centralne stanice, i koja se i naknadno može proizvoljno menjati.

To bi u praksi značilo, da u slučaju da je interval očitavanja podešen na svakih sat vremena, uređaj bi mogao sačuvati u svojoj memoriji podatke za zadnjih 10000 očitanih podataka, tj. do trenutka popunjavanja memorije, a za to bi trebalo tačno 416 dana! Ovaj podatak je važan iz dva razloga :

Prvi je, da zahvaljujući memorisanim podacima zapravo učestalost direktne komunikacije između uređaja i centrale može da se smanji, da bi se dobila značajna novčana ušteda na nekorišćenju GSM mreže. 

Druga je da se uprkos smanjenoj direkntoj komunikaciji, bez problema mogu memorisati svi očitani podaci, kao i da se isti mogu nakon dospeća vozila u baznu stanicu mogu znatno brže i jeftinije proslediti u centralu bežičnim putem koristeći GSM komunikaciju, ali u DATA režima rada, a ne u vidu SMS komunikacije.

Podatke je takođe moguće proslediti iz vozila pomoću direktne veze na laptop računar sa Nav-Sky Nova programom, izlaskom na teren i povezivanjem između uređaja i notebook računara, preko posebne linije i PC konektora, koji dolazi sa uređajem.

Važno je napomenuti i to, da sistem podržava i korišćenje GPRS komunikacije i prenosa podataka između vozila i centrale.

Mobilna jedinica raspolaže sa 8 digitalnih ulaza, 4 analognih ulaza i 8 digitalnih izlaza. Analogni ulaz može primiti signal svakog analognog merača (temperatura, napon itd.) i na koje se i naknadno bez problema mogu nadovezati dodatni moduli za očitavanje, i to bez potrebe za bilo  kakvim naknadnim konvertorima signala, i iste podatke proslediti bazičnoj stanici.

Na digitalni izlaz mobilne jedinice Nav-Sky Nova GPS moguće je priključiti LCD dispej na koji se iz bazične stanice mogu slati tekstualne informacije o stanju na putevima, podaci relevantni za izvršenje zadataka, informacije o vremenskim uslovima, vesti, itd., koji se javlja zvučnom signalizacijom, a odnosi se na teritoriju gde se vozilo nalazi.

Taster za traženje pomoći

Vozač automobila pomoću tastera može tražiti policijsku, lekarsku, tehničku ili drugu pomoć od dispečerskog centra.

Komunikacija

Mobilna jedinica koristi GSM SMS komunikaciju. GSM sistem pokriva čitavu Evropu. Telefonskim pozivom, bez obzira gde se nalazilo  lice koje ima pravo na to, može tražiti podatak o tome gde se trenutno nalazi vozilo. Sistem ovim obezbeđuje da se otuđeno vozilo može naći u najkraćem roku, kao i pružanje mogućnost kontrole na najvišem nivou. Sistem takođe podržava i GPRS komunikaciju.

Bespravno korišćenje

Postoji mogućnost da se softverski u bazičnoj stanici definišu teritorije u koje se ulazak i izlazak registruje. Teritorija može biti 100 km dugačka i 100 km široka, koja se može odrediti sa preciznošću od 5 metara. Ako se na taj način pokriju granični prelazi ili posebno definisane zone, zaštita vozila je ostvarena na višem nivou, jer Nav-Sky Nova GPS uređjaj signalizira ili beleži  potencijalno sumnjivi događaj.

Funkcionisanje uređaja

Preko dispečerskog centra neprestano se prati vozilo, a prilikom nekog vanrednog događaja (koje naručilac određuje) vozilo će poslati obavest o tome dispečerskom centru, a dispečer će shodno tome reagovati prema potrebi. Pomoću ovog sistema opunomoćena lica sa bazične stanice poslatim naredbama mogu upravljati vozilom ( npr.: zaustaviti auto, uključiti sirenu, index svetla... ).

Nadzor flote vozila

Osnova nadzora flote je Nav-Sky Nova GPS uređaj, koji uvek određuje tačnu geografsku poziciju vozila, i po potrebi prosleđuje u real time modu u dispečerski centar. Tako je moguće ostvariti nadzor cele flote ili samo jednog vozila, i smestiti na digitalnoj karti, a u slučaju alarma ili opasnosti moguća je intervencija. Firme koje transportuju robu mogu izgraditi vezu između vozila i centra, i tako se snižava pređeni put, a roba i vozač se nadziru. Ako se prevozi roba velike vrednosti, putanju je moguće programirati, da ako se na primer skrene sa tog puta, sistem javlja događaj u dispečerskom centru. Sistem takođe registruje brzinu vozila, broj pređenih kilometara, kao i broj obrtaja motora (u zavisnosti od tipa i modela vozila).

 Ovu vrstu naših usluga pre svega nudimo trgovinama automobilima, ili firmama koje imaju veliki vozni park.

Pomoću ove naše usluge naši partneri, sa kojima imamo ugovor, mogu ostvariti sledeće:

Opomena na potrebu za redovnim servisom.

Mobilna jedinica ugrađena u motorna vozila permanentno prati kretanje vozila, a pređene kilometre redovno ažurira. Ako pređena kilometraža dostigne propisanu vrednost od strane proizvođača, onda se to putem jedne SMS poruke javlja našoj dispečerskoj službi. Pomoću ove funkcije po pristizanju signala – poruke, naša dispečerska služba obaveštava stranku usmeno ili SMS porukom, o potrebnom redovnom servisu, a u slučaju zahteva, organizuje umesto stranke, vreme pregleda u servisu. Na taj način stranka može da dobije uslugu višeg nivoa.

Praćenje flote

Pored funkcije zaštite imovine, našim strankama pružamo mogućnost da preko našeg dispečerskog centra ostvare i logističke zadatke uz pomoć Nav-Sky Nova GPS sistema. U slučaju potrebe možemo prihvatiti kontinualno ili povremeno praćenje i kontrolu određenog vozila. Takođe dajemo i mogućnost, da kod firme koja to zahteva instaliramo dispečersku centralu, da bi na taj način u svom sedištu pratila kretanje svojih vozila.

Uz pomoć ove dve navedene usluge, trgovine motornim vozilima mogu ponuditi svojim strankama kvalitetniji satelitski sistem sa više usluga od dosadašnjih. A pomoću ovog sistema se postiže, da se korisnik vozila – vozač pojavi u servisu tačno na vreme za obavljanje redovnog servisa.

Karakteristike praćenja flote vozila ostvarene Nav-Sky Nova GPS sistemom

Osnova kontrole voznih parkova opremljenih GPS prijemnicima je stalno određivanje geografskog položaja vozila, i prenos svih podataka u realnom vremenu (real time) do određenog dispečerskog centra. U dispečerskom centru može da se prikaže kretanje celog voznog parka, odnosno posebno svakog vozila, zajedno sa digitalnim prikazom područja. Pored ovoga, u slučaju alarma ili kritične situacije mogu se pokrenuti i izvršiti dodatne potrebne mere.

Transportne firme mogu da izgrade stalnu dvosmernu vezu između vozila i centrale.

Mogu da smanje kilometražu praznog hoda, da ostvare kontrolu potrošnje goriva, mogu da spreče nestanak tovara, da povećaju kontrolu učinka vozača, kao i da povećaju sigurnost samog motornog vozila i tovara.

Ako Vi imate prevoz robe velike vrednosti, kod koje je važno da vozač ne odstupi od unapred zadate maršute, u tom slučaju Vam ovaj sistem pruža rešenje problema. Uz pomoć ovog sistema može se rešiti da od momenta kretanja, u slučaju odstupanja sa maršute određene na softverskoj mapi, dispečer o tome dobija signal, i ako je potrebno može da preduzme određene mere.

Kod motornih vozila sa pogonom na dizel gorivo može se sprečiti nepotrebno habanje, kao posledica vožnje sa previsokim brojem obrtaja. Ovo se postiže tako što sistem permanentno prati i javlja ukoliko vozač ne vozi na propisan način vozilo koje mu je povereno.

Postoji mogućnost praćenja robe i u toku transporta, pošto sistem daje signal ukoliko se tovarni prostor otvori na mestu koje nije za to predviđeno, odnosno ne na skladištu poslovnog partnera ili na sopstvenom terminalu.

Radi lakše identifikacije u nadzornom centru se ova radnja prikazuje na geografskom softveru.

Iznajmljivači motornih vozila mogu da čuvaju svoje skupe limuzine, i ako je potrebno daljinskom komandom mogu da spreče ponovno pokretanje vozila, iznošenje vozila iz države, bespravno korišćenje.

Firme sa velikim službenim voznim parkom mogu da primoraju svoje radnike na propisnu vožnju (prebrza vožnja, dolazak i parkiranje noću u predviđenom terminalu, itd.).